Según un estudio realizado por la compañía Volotea, las conexiones directas permiten evitar un 54% las emisiones de CO2 en comparación con los viajes que requieren escalas. Esta mejora se explica, entre otros factores, porque los vuelos directos evitan un 58% del tiempo de viaje asociado a las conexiones. Y, además, reducen en un 37% la distancia recorrida. Como consecuencia, se disminuye el consumo de combustible y, por tanto, las emisiones de CO2 generadas por cada trayecto. A ello se suma un factor de ocupación por encima del 90% desde 2018, y que alcanzó el 91% en 2024, contribuyendo a maximizar la eficiencia de cada operación y a optimizar el uso de los recursos.
Desde el inicio de sus operaciones en 2012, Volotea ha puesto en marcha más de 50 iniciativas destinadas a reducir el consumo de combustible de su flota. Gracias a estas medidas, a finales de 2024 la compañía había logrado reducir en un 50% las emisiones de CO2 por pasajero-kilómetro transportado (RPK) respecto a 2012, cinco años antes de lo previsto. En 2025, esta reducción superó el 51% en comparación con los niveles de 2012. La compañía aérea se ha fijado ahora un nuevo objetivo: una reducción de entre el 55% y el 60% para 2030. Asimismo, la compañía compensó el 23,6% de sus emisiones durante 2025 a través de distintos proyectos europeos e internacionales.
En cuanto al uso de combustible sostenible de aviación (SAF), la compañía utilizó más de 7 millones de litros en 2025. Esta cifra representa más del 2% de su consumo total de combustible y la sitúa más de tres veces por encima de la media del sector aéreo, que estaba en torno al 0,6% durante el mismo periodo.
Red sostenible y eficiente
Este avance supone un salto significativo respecto a 2024, cuando la aerolínea empleó aproximadamente 1,3 millones de litros de SAF, multiplicando por más de cinco el volumen utilizado en tan solo un año. En términos acumulados, entre 2022 y 2025, Volotea ha incorporado más de 9,4 millones de litros de SAF en sus vuelos, lo que refleja una aceleración clara en la adopción de este tipo de combustible.
Según la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), los combustibles sostenibles para la aviación (SAF) representan la solución con mayor potencial para reducir las emisiones de CO2 del transporte aéreo internacional a corto y medio plazo. Los SAF utilizados por Volotea permiten reducir hasta un 90 % las emisiones de CO2 a lo largo de su ciclo de vida en comparación con el combustible de aviación convencional de origen fósil.
En palabras de Gloria Carreras, directora de ESG de Volotea «cuando hablamos de sostenibilidad en aviación, solemos centrarnos en nuevas tecnologías o combustibles sostenibles, que son fundamentales. Pero es importante recordar que la forma en que diseñamos nuestra red tiene también un impacto directo. En Volotea hemos construido una red única en Europa que conecta de forma directa pequeñas y medianas ciudades, consiguiendo no solo acercar oportunidades a personas y territorios tradicionalmente menos conectados, sino que además evita desplazamientos más largos y menos eficientes. Esa combinación de impacto social y eficiencia operativa es una de nuestras principales fortalezas y explica buena parte de los avances que seguimos logrando en la reducción de emisiones.”
Datos validados mediante auditoria externa
Estos avances han sido validados en la quinta auditoría externa del Programa de Sostenibilidad Voloterra, realizada por la auditora internacional EQA, entidad especializada en verificación y certificación en materia de sostenibilidad y medioambiente. La auditoría ha confirmado los principales indicadores medioambientales y de sostenibilidad de la compañía correspondientes al ejercicio 2025, incluyendo el uso de combustibles sostenibles de aviación (SAF), la evolución de las emisiones por pasajero-kilómetro, las iniciativas de eficiencia operativa y las medidas de compensación de emisiones impulsadas por la aerolínea.
En este contexto, Volotea continúa reforzando la conectividad de pequeñas y medianas ciudades europeas a través de vuelos directos. En 2026, más del 93% de los vuelos de la compañía no pueden ser cubiertos por tren en menos de seis horas y, entre sus más de 400 rutas, ninguna puede realizarse en menos de tres horas por vía ferroviaria.
El proceso de verificación también recoge otras iniciativas desarrolladas por la compañía en materia de sostenibilidad, como la colaboración con distintos actores industriales para impulsar el desarrollo de combustibles sostenibles para la aviación. En este marco, Volotea mantiene acuerdos con Moeve y Repsol en España, TotalEnergies en Francia y Enilive en Italia.